大型鋼板倉的庫底外運送和傳統圓倉紛歧樣。它的出庫外力氣運送是運用庫底氣化壓力，經過中心排料口，運用氣浮運送，經過筆直或任何視點的延伸，把出庫水泥運送進包裝庫或直接運送進散裝車，然后發生一管道直通的外運送作用。兩種紛歧樣辦法的庫底排料“節能”間隔驚人。三萬噸的大型庫動力耗費不到20瓦，而六座直徑15米。總儲量根柢相同的傳統圓倉，總配備功率高達200瓦以上，兩對比照節約電耗90%以上。
傳統方案圓倉的卸料辦法通常選用自流出料，可是跟著水泥長時刻的存放，假定沒有外力推進，單靠自流出料，出庫率是恰當低的，通常不會跨過70%。該大型鋼板倉因為選用氣體流化和力氣管道相聯絡的特別氣化卸料設備，使庫內水泥首要發生流化情況，并在庫底接近物料自流角的斜度下，發生有層次的活動卸料，所以即便庫底面積很大，也可保證排空率在95%以上。出料時運送管道將水泥送出庫外，再經過行進設備或力氣運送設備將水泥送入包裝倉或許散裝水泥罐。根據客戶對出庫流量的需要進行方案，單管道出庫才干可達500T/H，更大流量可進行雙管及多管道組合，以滿足客戶需要。
均化出料體系耗氣量小：因為該庫選用了氣體流化、氣體均化、氣體出庫運送一體化的方案概念，即一氣多用的原理，可以節約許多氣源。因為思考到水泥儲期較長，容重增大，選用高壓空氣做氣源。噸水泥的氣均化、卸料、運送歸納電耗在0.3度分配，如水泥儲存時刻過長，則電耗會相對添加。
庫內氣化、卸料、運送設備沒有旋轉件，根柢歸于免維護。即便2萬噸的水泥儲存庫每3年進行一次維護，只刷外層防銹漆，年維護費用也只需3000元分配。簡而言之德通鋼板倉本身的特征是容量大、自重輕、締造工期短、占地上積小以及密封功用好、習氣性廣、防潮、防火、便于結束機械化出產和主動控制等等,因而越來越遭到粉態顆粒狀物料及液態物料儲存業主的喜愛。
